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   机构解析:22日热点板块探秘(附股)           
作者:佚名    文章来源:转载    点击数:    更新时间:2014-10-22  收费阅览:0 萃富币    
 机构解析:22日热点板块探秘(附股)
 

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司业绩增速有望企稳回升;隆平高科晶两优、隆两优等品种有望接棒Y两优系列品种成为公司主导品种,同时公司在引入战略投资者后外延扩张潜力大增。此外,土地流转改革催生农村新经营主体崛起,田间综合管理服务需求庞大。关注经营领域向农资、农化领域延伸,盈利模式由产品销售升级为技术服务的种业企业。(申银万国)

  汽车和汽车零部件行业:新能源客车开启加速模式

  公交、校车拉动9月客车行业销量增长。2014年9月共销售各类客车23,409辆,同比增长11.8%,连续3个月同比增幅均超过10%。其中,座位客车销量12,009辆,同比增长1.3%,表现稳定;公交客车销量7,838辆,创同期历史新高,在新能源公交的带动之下,同比增幅超过30%,随着各地新能源汽车推广陆续迈入政策落地阶段,4季度新能源公交有望集中采购,公交客车销量增长动力十足;校车销量3,177辆,同比增长11.4%,10月份开始各地中小学均已开学,校车产销水平将回落,但轻型校车的刚性需求仍然存在,有望驱动校车销量保持稳定增长。4季度是传统的客车销售旺季,加之新能源客车推广有望加速,我们坚定看好4季度客车行业的销量表现。

  座位客车出口大幅回落,公交客车出口保持增长。2014年9月共出口客车2,768辆,同比下滑19.6%。其中,座位客车出口1,996辆,同比下滑22.3%;公交客车出口755辆,同比增长17.2%。在经历长达7个月的高速增长后,我们认为本月座位客车出口出现同比下滑属正常调整。考虑到近年来宇通、金龙、中通、安凯等主要客车企业愈发重视海外市场,客车出口已成为各企业的重要增长点,我们继续看好全年的出口形势。

  新能源客车开启加速模式。2014年9月共生产节能与新能源客车7,348辆,同比增长65.2%。其中,纯电动客车产量2,073辆,同比增长1893.3%;混合动力客车(插电式混合动力客车1,861辆)产量1,888辆,同比增长774.1%;天然气客车产量3,387辆,同比下滑18.0%,拖累节能与新能源客车市场的总体表现。9月份,以纯电动客车为代表的新能源客车全面爆发。我们判断4季度大部分试点城市有望完成第一轮的充电基础设施建设,工作重点将由方案制定转移到方案落实上,新能源客车将开启加速模式,产销规模有望成倍增长,预计2014年全年推广新能源客车2-2.5万辆,其中纯电动客车1万辆左右。

  9月主要客车厂商仅金龙销量同比下滑。9月宇通销售客车6,090辆,同比增幅高达53.0%,超出市场预期,公司在新能源客车领域的优异表现是销量增长的主要原因;三龙合计销售各类客车7,320辆,同比下滑4.2%,主力车型轻型座位客车销量下滑以及新能源客车销量未达预期是其销量下滑的主因;中通客车销售各类客车1,156辆,同比增长18.8%,新能源公交表现较好,为公司销量增长贡献增量,但校车表现欠佳,9月销量仅为101辆,同比降幅达56.5%。

  重点推荐宇通客车。我们看好宇通新能源客车的产品竞争力以及客车新能源化为公司带来的上升空间,考虑到公司零部件产业链更加完善,公司销售规模、经营效率、盈利能力都将迈上新台阶,维持“强烈推荐”评级。(平安证券)

  化工行业:国际油价继续回调氯化钾延续涨势

  国际油价继续回调。本周国际油价继续回调,WTI、Brent原油期货价格分别下跌3.6%、4.5%至82.75、86.16美元/桶。近期国际油价下降的主要原因为:美国低价页岩油产量的巨大增长,利比亚恢复出口,沙特拒绝停产保价以及全球需求相对疲软。

  下游旺季启动,盐湖氯化钾到站价上调。本周氯化钾(60%,盐湖到站价)上调100元至2150元,涨幅达4.9%,与上次调价尚不足一个月,至此盐湖氯化钾价格与7月27日相比已上调220元/吨。从7月底开始化肥市场逐渐进入秋季用肥季,下游复合肥生产企业开工率逐渐恢复,并进行原料储备,当前下游企业氯化钾库存仍处于低位,补货意愿较强。国际市场亚洲及拉丁美洲地区钾肥需求旺盛,即巴西氯化钾到岸价上调之后,加钾宣布对东南亚地区不再提供低于350美元/吨的氯化钾产品。历年10月末为来年海运大单的谈判季,当前国际经销商挺价意愿强烈。

  毒死蜱价格继续上涨。本周毒死蜱(华东,96%)价格继续上涨1500元至38500元/吨,三氯吡啶醇钠法是我国毒死蜱生产的主要工艺路线,近期作为三氯吡啶醇钠上游原料的三氯乙酰氯部分生产企业在环保压力下被迫停产,行业整体开工下降,市场供应偏紧,未来三氯乙酰氯供给有进一步收缩趋势,而毒死蜱价格继续推涨的概率较大。

  短期投资视点:近期由于货币边际改善效应减弱及原油价格走软,且下游旺季效应不明显,化工品价格整体偏软,预计后市不同产品走势将依行业具体供需格局而出现分化

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