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　　生活在平原上的人是幸福的，视野多开阔，登高能望远，抬头就能望到大片的南天。行车走路也少了许多颠簸。去了一次云南，那是一个多山的省份，10余天的见闻可能比生活于平原上一年都要多。最感奇怪的是车走不多远就要到水站加水，并且那里的车也多了一个设备，“水刹。”这可是平原上的人们难以想象的。山区很多的盘山路，下山路。车走下山路的时候，势能就转换成了动能，在地球的重力加速下，行驶的速度会越来越快，汽车的水刹的好坏直接关系到乘客的安危。即使是晴天山路上也如下雨一般。水刹将水一点一点地滴洒在下山路上。我曾问司机，“为什么不用气刹或液压刹？”司机告诉我们，因为汽车下山时附加动能太大，气刹和液压刹的刹车片很快就被不断加大的摩擦力烧红失去了刹车的作用。

　　联想到我们的市场，我们也正走在下山路上，也许我们到山谷还很远，到达平原的距离就更远！昨天在外围市场普遍大幅上涨的情况下我们的市场仍然是特立独行--大幅下挫，所以政府也用起了“水刹”！“从２００８年１０月３０日起下调金融机构人民币存贷款基准利率，其中:一年期存款基准利率 由现行的３．８７％下调至３．６０％，下调０．２７个百分点；一年期贷款基准利率由现行的６．９３％下调至６．６６％，下调０．２７个百分点；其他各档次存、贷款基准利率相应调整。”

　　不知道这点救市之水是否能刹住直线坠落的市场？汽车走山路如果没有水站没有水刹就会车毁人亡，中国的资本市场的“水站”在哪里？“水刹”又是什么！在市场的下行路上，洒满路面的不是政策之水(因为政策的水太少太少)，下山路上流淌的是投资者的血泪和汗水！

　　如果非要预测今天的市场走势，若有高开就又会成为投资者逃生的一次机会。继续下行的几率大于上行的几率。挤牙膏式的救市是无济于事的，我前文已经说过，这样的救市只能滞缓市场的下跌趋势，也许这就是管理层所要达到的“维稳”目标吧！