金向“渝新欧”倾斜，集中打造内陆口岸及多式联运体系，并完善重庆铁路一类（开放）口岸的功能。马忠源代表建议建设长江铁路货运专线，建成长江经济带铁路运输大通道，构筑立体大交通，实现与渝新欧国际铁路的无缝对接，更好实现重庆作为战略节点的作用。

　　陕西团的董军代表建议培育以西安等西部核心城市为龙头的重点经济圈，尤其在高铁、重载货运铁路、高速公路网、油气管网、智能电网、重大水利工程等国家重点基础设施项目上要更多向西部倾斜。周喜玲代表建议打通银（川）昆（明）宝汉高速与十天高速两大路网间横向高速线路。

　　宁夏团的马力代表建议批准在宁夏建设整车进口口岸，实现港口功能向民族地区延伸，促进宁夏及周边地区物流业发展，并批准在宁夏设立国际邮件及快件集散中心和银川跨境贸易电子商务进口业务试点。

　　辽宁团的惠凯代表建议与沈阳铁路局合作，协同其他港口，全力推进“辽满欧”、“辽蒙欧”、“辽海欧”国际大通道建设，共同构建新亚欧大陆桥。

　　河南和山东的两位老大也急于抓住机会。河南团的谢伏瞻代表建议，尽快启动编制包括河南在内的新亚欧大陆桥经济走廊规划或实施方案，批准设立河南自由贸易试验区，在河南增设物流B型保税中心、口岸、海关特殊监管区。山东团的郭树清代表建议国家支持山东省建设“一带一路”海陆交汇的战略枢纽和双向开放的桥头堡。

　　甚至连内蒙古团的费东斌代表都建议进一步加快内蒙古客运专线建设，并入西部快速铁路网，与“丝绸之路经济带”相衔接，打造“草原丝绸之路”。

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