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数字政通：营收稳健增长，新业务逐步向C端布局
营收稳健增长，新业务逐步向 C 端布局。 1)公司在 14 年仍保持了营收34.39%的稳健增速，我们判断主要有几个方面因素，公司深度挖掘数字城管行业的新需求，实现订单从县市级纵向渗透和横向省级平台的延伸，同时随着移动互联网的发展相关管理平台也逐步上线，线下运营团队在天津等地区率先提出执法外包、信息采集外包等概念； 2) 2C 端业务当前尝试主要是智能泊车业务，智能泊车管理平台将是公司汽车物联网和汽车后服务市场的入口， 公司自主研发了智通慧眼(专用于停车场出入口的车牌识别摄像一体机)、智泊盒子(停车收费专用终端)、 智泊芯(专用于停车场出入口控制中心)、智泊管家(专用于出入口、小区物业到集团公司一体化解决方案)和智泊通(专用于停车场车主的移动应用服务)等一系列全新的软硬件产品，通过运用国内先进的车辆全信息识别算法，达到复杂应用场景下平均 98%以上的超高识别率，当前产品在广东、北京、新疆和山东地区逐步落地应用； 3)在智慧城市运营方面，公司将结合城管领域积累的政府资源优势，逐步将产业链延伸至智慧医疗、养老、教育、旅游等多元化的公共服务模式，并且灵活运用 PPP 模式实现资金回款的风险控制，看好公司在产业链的多元化布局。
数字政通智能停车场运营最终能够达成的目标是： 彻底解决车主停车难问题，每天打开手机 APP 即可知晓所在城市停车场的实时车位信息，并可在不同停车场随意畅游，通过 APP 提前预定车位，到达停车场实时引导，并通过手机随时随地完成付费，用户体检极佳。上述业态若能完成，数字政通即可成为一家全国范围智能停车场的虚拟运营商，真正的车联网龙头，其互联网价值具备巨大的想象空间。
数字政通切入智能停车市场源于两点：一是中国 90%停车场信息化程度极低，拿卡进出模式存在巨大收费漏洞，如一卡多车、不要发票少收费、假发票、人工刷空卡等导致众多停车场 30%以上收入无法上缴。二是数字政通旗下汉王智通车牌识别技术国内首屈一指。基于上述现状，数字政通用车牌识别替代拿卡模式彻底解决收费漏洞的同时，实时统计停车场车辆进出情况并连接到云端后台，形成一个城市级停车场的联网平台，最终可形成全国范围内的停车场云端生态圈，模式属国内首创。
数字政通推广模式： 通过与物业公司、政府合资运营的模式迅速打通停车场实体，待区域突破形成标杆效应后全国推广。 目前公司已与山东诚信物业合资成立周泊通智能泊车管理技术有限责任公司，旨在山东打造高密度的停车场运营体系，我们认为数字政通推广模式极有可能取得成功，原因在于：无论是物业公司还是政府，与
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