%。

　　消息面上，周一晚间，华东重机发布公告，公司拟以10.62元/股价格，向4名特定投资者非公开发行不超过7800万股(含7800万股)，募集资金总额不超过8.28亿元，扣除发行费用后将按照轻重缓急顺序全部投入35万吨/年不锈钢加工中心建设项目和补充营运资金。

　　据公告，翁耀根拟出资6.37亿元，认购6000万股；翁霖拟出资5310万元，认购500万股；泽熙增煦拟出资1.06亿元，认购1000万股；广发恒定18号拟出资3186万元，认购300万股。其中，发行对象翁耀根系公司实际控制人之一，发行对象翁霖系翁耀根女儿，发行对象广发恒定18号的认购人包含公司部分高管及核心骨干成员。本次发行完成后，公司现实际控制人翁耀根、孟正华和翁杰通过直接或间接方式合计持有公司57.73%股份，仍为公司实际控制人。

　　据介绍，泽熙增煦的合伙人为上海泽熙资产管理中心(普通合伙)、上海泽熙投资管理有限公司和华润深国投信托有限公司，出资比例分别为1%、5%和94%。

　　公司主要从事轨道吊、岸桥等集装箱装卸设备的研发、生产、安装与销售。通过本次非公开增发，改变公司盈利完全依赖于集装箱装卸设备制造业务的局面，提高公司盈利的稳定性，逐步进入港口码头成套设备贸易、不锈钢加工服务等业务，增加公司收入和利润来源。

　　分析认为，公司新建项目可提高公司盈利的稳定性，且有明星私募泽熙参与定增，该股股价未来有望进一步上涨。

　　中航系资本运作再现 成发科技涨停

　　飞机制造板块盘走强，截止收盘，成发科技涨停，中航动控、航空动力等涨幅居前。

　　消息面上，航空动力25日晚公告，为更好地聚焦航空发动机主业，公司子公司黎明公司拟向公司实际控制人中航工业转让其持有的金航数码3.37%股权。中航工业董事长林左鸣林曾公开表示，中航工业现有很多板块下面有两、三个上市公司，理想的状态是每个板块有一个上市公司，各个业务板块整体上市。

　　分析认为，除发动机板块以外，中航系2013年以来的资本运作颇为密集，今年更有“快马加鞭”的态势。而综合媒体消息，中航工业集团目前正一直在筹划关于发动机资产重组事宜。航空动力今日公告剥离非发动机业务，可能预示着中航系资本运作的下一步或指向发动机资产。目前中航工业旗下有成发科技 、航空动力和中航动控三家与发动机相关的上市公司，三者分别侧重发动机的主机和零部件制造、控制系统和传动系统。

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