公司坐落在合肥市新站区瑶海工业园，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型电池组。公司目前与中科院、中科大、合工大、新加坡国立大学、美国阿贡国家实验室等一大批高等学府、科研机构建立良好的合作关系，在电池材料、电芯设计工艺、电池成组技术和电池管理系统等领域开展研究工作，已累计申请专利533项，授权专利255项，专利成果覆盖到正极材料的制备、电池的制备技术、电池的原辅材料设计、电池的成组技术、电池的筛选技术、电池的PACK技术、电池管理系统等电池制备到应用的全过程。

　　从当前大环境看，对外碳排放承诺，对内的能源安全及环保问题亟待解决，利好新能源产业发展。下半年国务院会议多次支持新能源汽车产业，地方政府贯彻力度加强，充电桩政策不断发布催化行业需求高成长。在国家政策方针的指引下，我国新能源汽车领域实现高速发展，特别是在新能源电池领域，已实现技术飞跃式发展与市场扩张。新能源产业已经成为政府稳增长、调结构的重要环节，同时也是抢占国际竞争制高点的紧迫任务，已成为新的国家名片。

　　动力电池属于汽车产业链，动力电池质量对整车性能起着至关重要的作用，因此，整车厂商对电池质量高度重视，新进入者需经历长达1-2年的认证周期，行业进入壁垒高。同时，近期各地政府纷纷对新能源汽车构筑全方位政策支持体系，基础设施日趋完善提升对新能源汽车消费需求，带动产销量高速增长，大幅提升动力电池需求。2014年国轩高科动力电池出货量位居独立动力电池供应商之首，且拥有磷酸铁锂正极材料核心技术，在电芯、电池管理系统、循环次数等方面均处于行业领先。预计2015-2018年将会是动力电池企业决定其未来行业格局的重要节点。公司所处动力电池行业属于高技术壁垒行业，景气度有望长期维持。

　　Tesla Powerwall的推出，开创锂电在储能商业化领域应用的新篇章。考虑到电池梯次利用问题，同时结合目前储能领域市场前景，公司已在储能电池领域进行技术储备，与阳光电源合作开发"基于退役电池的10兆瓦级储能电站"已在公司内部进行应用，未来将适时推向市场。储能是极具发展潜力的战略新兴产业，随着电池产业化进程加快带来度电成本的下降，以及相关扶持政策的出台，公司向商用化储能领域的拓展值得期待。

　　公司加大市场开拓力度，在与苏州金龙、江淮汽车、安凯客车、南京金龙、上海申沃等主流整车厂长期保持着密切的合作关系的同时，与厦门金龙、中通客车、厦门金旅和扬州亚星等主机厂签订了战略合作协议，同时与北汽集团、东风汽车、上汽集团及长安汽车等展开全方位合作，共同开发的产品已实现批量生产。公司与星源材质签署合作协议，在合肥成立合资公司，注册资本1亿元，建立锂电池隔膜生产线，公司占股35%。协议的签订将为公司锂离子电池隔膜与线供货提供保障，提升自身核心材料供给能力，提高效能，陈低成本。另外公司自建5万吨正极材料新产线，加上之前增加的生产线，今年年底总产能戒提升至7.5亿Ah，规模化生产陈低了单位电池能量制造成本，未来毛利率将逐步提高。未来动力电池扩产后，其下游优质客户为其奠定良好销量基础。

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