11月13日从科技部获悉，全国政协副主席、科技部部长万钢10月27日-28日来上海调研国家重大科技专项实施情况，先后考察了中国商用飞机有限责任公司、上海航天设备制造总厂和上海核工程研究设计院。

　　万钢强调，中国商飞要进一步探索创新机制，投入到国家“大众创业，万众创新”的潮流中去，建立开放性、协调性、众创性和共赢性结合的创新中心，整合创新资源，吸引更多人才，提升企业的科技竞争力。科技部将继续为中国商飞公司做好各方面服务保障工作，汇集全国科技力量，支持民用航空工业发展。

　　据悉，“十二五”以来，我国持续加强重点领域关键环节的研发部署，加速推动科技成果转化应用，科技创新为经济结构调整、发展方式转变和民生改善提供重要支撑。重大专项取得明显成效，超前规划布局，加大投入力度，着力攻克了一批关键核心技术，填补了一批重大技术和装备空白，在多个领域培育了战略性新兴产业增长点，加速赶超甚至引领步伐。通过超前部署一系列重大科技攻关任务，我国战略高技术水平持续提升，有力提升了国家竞争力，科技创新对经济社会发展的支撑和引领作用日益增强。

　　行业分析：

　　中金研究的数据来看，中国通航产业发展潜力巨大，但现状严重滞后。中国的领土领海幅员、人口基数、经济增长水平等，都决定了通用航空有巨大发展空间，不乏成长为万亿元级别产业的长期潜力。但与可比国家相比，当前发展水平严重滞后(总量指标&人均指标) ，通航飞行总时间仅为美国的 2%，通航飞行器保有量仅为美国的 0.8%。通用航空是未来 1-2 年军工行业中值得重点关注和配置的板块。产业支持政策的不断加码是核心驱动因素。未来 3-5 年中，地面基础设施设备(空港设备、雷达、空管系统) 、飞行培训等有望更早受益，而长期看，航空制造、通航运营、飞机维修等环节的增长空间更大。在当前的国内相关细分市场上，体系内企业(军工、民航)和外资企业占有更高的市场份额，但长期看，如果通航产业爆发式增长的预期兑现，优质体系外企业(特别是民营企业)有更广阔的成长空间。

　　天信投资陈文捷认为，军工行业的细分领域改革在不断加大，而随着国民财富的不断增加，私人飞机将代替豪车和游艇，成为未来名人的标配，也给通用航空一个很大的发展空间。在国家政策不断扶持的情况下，后市投资者可关注领域内细分上市公司的机会。

　　通用航空概念股：

　　中信海直：公司陆上通航业务由控股子公司中信通航(93.97%)经营。2013年上半年，执行中央电视台、国家海洋局、极地中心、广东海事局、西南护林总站、北方航空护林中心、交通运输部救助打捞局、重庆公安局、南方电网等直升机执管和租赁合同，拓展了北方航空护林中心春季航空护林租机等业务。

　　海特高新：公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一，在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平。

　　哈飞股份：公司主要从事直9系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC120直升机、H425直升机及直升机零部件的生产和销售。

　　威海广泰：公司是中国空港装备行业中品种最全、技术水平最高、年生产规模最大生产厂家，产品已达近40个品种80多个类别，品种数量位于全世界同行业首位。

　　川大智胜：公司是我国空管自动化系统领域第一套国产民航主用系统供应商，为行业龙头企业，在高端技术密集空中交通管理领域，以自主研制大型实时软件为核心，通过系统集成，形成空管自动化系统和空管仿真模拟训练系统两大系列重大技术装备。

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