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 　我是从山坳子里走出来的。1987年初中刚毕业那会儿，乡下穷得厉害，我便怀揣着百把块钱，急急忙忙地离了村子，去广东学开车。

　　那时候，广东小工厂已经遍地林立，敢开车拉货的人却不多。我领的是重货车驾照，A类。租了车，专在广州——江门一线跑运输，凭着一身胆气和苦力，也颇积攒了不少。

　　1992年下半年，我正式“下海”，与人合办了“江门市长途汽车运输有限责任公司”，大小也算是做了半个老板。我们折腾出十多辆车，专门拉货，且范围已扩大到了广东全境，有时也跑外省，效益很好。照当时的算法，足以称得上是资产过百万了。

　　从办厂到1998年共计6年间，随着广东地区进一步开放，经济迅猛发展，货物吞吐量节节攀升。除去关卡费用的上涨，效益仍然不错，公司规模也一路扩大，翻了好几倍。其间我回了几趟老家，翻修了老房，还置办了二十余亩地留给阿弟，全算作私产，让爹妈防老。到1998年底，经与合伙人协商，我从商业银行贷款1500万买车，车子总量突破了一百辆。这在几年前，还是我不敢想、也想不到的！

　　到1999年，有人介绍说股市也可赚钱，且来得快，我便有了猎奇心理。一开始倒也不敢投太多钱，只用十几万在里面随意地炒炒，并没多在意。可我这人似乎还有些运气，先是网络股启动，更有“5·19”井喷、银行降息，股市一片飘红。十几万不经意间已摇身变成了几十万。这不禁让我心中大动，不断加大投资，前前后后，两年间约摸赚了一百来万。

　　极大的利益背后，必然隐藏着巨大的危机，可那时我早已被冲昏了头脑，最终导致了大祸临头。经商数年，最惨的是2001年到2002年之交。先是本市新成立了一家同行，不断打压价格，抢走了不少老客户。紧跟着股票市场极不景气，蓝筹股护盘不利，大盘一路跌至了数年来的冰点。我的几只股票全部“深套”。印象最深的是“江泉实业”，从11元硬是跌到了3块多。更为要命的是，我的合伙人竟然反水，突然撤走了大部分的资金，转投他们去了。

　　这三重打击，令公司和我个人都亏损严重，正在筹建的分厂也被迫停建。当时我无路可走，到处都是资金缺口，只得忍痛割卖了所有股票，收拢资金。算了算一口气竟然亏了近两百万，几近破产。这样的数字，任谁也无法接受。可这还不算，公司还卖了车、裁了人，采取了很多措施，才勉强止住了亏损。一时间的重压几令我喘不过气来，妻子也毫无好脸色。其间的惨淡，怕是只有经历过的人才能明白。

　　随后四年，我再未曾涉足过股市，一心只扑在打理公司上。虽未能恢复到从前的规模，但也还可观。直到大前年，年营业额才恢复到2001年之前的水平，后来还略有超越。我的一颗心才彻底平定下来，终是没冷了大伙的心。

　　今年上半年，在妻子的鼓动下，我又重新入了几股。但始终控制在万把元左右，算是怡情罢了！