据经济日报官方微博消息，南车北车经过两天的停牌，大家纷纷猜测是为合并做准备，记者今天在第十二届中国国际铁路装备展上获悉，南北车正在进行合并工作，周末会有重大消息发布。

　　南北车合并传闻并非第一次传出。今年9月，有报道称国资委正在力推两家合并，以便增加中国高铁的海外竞争力，避免双方恶性压价，且双方均已上报整合方案。但随后两家均发布公告否认上述消息。而在更早的2011年，因为两家公司的业务重合度很高，产品同质化严重，就曾传出过合并消息。

　　中国南车集团和中国北车集团是2000年由原中国铁路机车车辆工业总公司分拆而成，双方业务以长江为界划分。2008年，中国南车实现“A+H”整体上市；2009年，中国北车在A股上市，2014年5月，中国北车香港上市。从2005年到2011年的七年间，南北车营业收入增长了四倍，而同期，庞巴迪、阿尔斯通、西门子的营业收入仅增长10%左右。2011年，中国北车轨道交通装备销售收入达到70亿欧元，居世界第一，中国南车列第二位。

　　根据发展规划，中国南车在2015年将实现营业收入1500亿元，中国北车则是1400亿元。

　　受南北车合并传闻刺激，今日铁路板块领涨两市，太原重工、中能电气、特锐德、晋亿实业、北方创业、中国铁建、上海电气、中国中铁等多个铁路股涨停。

　　业内人士认为，推动中国高端装备“走出去”并推动中国从制造业大国向制造业强国加速转型的思路已确定无疑，高铁是高端装备制造的领头羊，南北车的整合将有利于在国际上形成合力，助推上述战略目标的实现，并带动全产业链的装备制造走出去。

　　对于板块投资机会，国泰君安认为，全球范围内我国铁路建设具有性价比优势，尤其南美等其他市场开拓顺利，未来有望在东南亚及俄罗斯市场取得进一步突破，铁路设备国际市场有望持续获得重要突破。维持铁路设备行业增持评级，重点推荐中国北车、北方创业，受益标的中国南车、永贵电器等。

　　宏源证券表示，当下国内经济疲弱背景下，铁路投资作为较为确定的国家支持投资方向，利好行业内公司基本面超预期发展，重点推介动车组产业链(南北车、永贵电器、晋西车轴等)和铁路信息化“5小龙”(鼎汉技术、世纪瑞尔、辉煌科技、佳讯飞鸿和众合机电).

　　亦有分析人士指出，部分铁路概念股近期涨幅较大，投资者应注意风险，而部分涨幅偏小的个股更值得关注。

　　明泰铝业：2013年11月，公司与南车青岛四方签订合作框架协议：为其供应铝型材、车体用零部件等，并且公司还将投资南车青岛四方的参股基地建设和参加其河南城际铁路和“一站一城”开发。此将有助于双方建立长效合作机制，开展多层次、多领域的合作，同时也有利于促进公司技术转型升级， 实现互惠互利与共同发展。南车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国南车股份有限公司的一级子公司，具备高速动车组、城际动车组、城轨地铁、有轨电车、高档客车等轨道交通车辆自主研发、规模制造、规范服务的完整体系，是中国轨道交通运输装备重要制造基地和出口基地。

　　上海普天：中国普天信息产业股份有限公司是公司第一大股东，2013年8月，中国北车与中国普天签署战略合作框架协议，共同研究开发为轨道车辆乘客提供增值服务的多媒体系统解决方案。以中国北车开展的铁路货运北斗定位应用项目为基础，与中国普天在物流行业的解决方案有效融合，力促铁路货运物流的全面升级。双方将发挥中国普天在电动汽车运营方面的丰富经验，推进中国北车电动汽车的销售与发展，并加强在智能交通、行业信息化、信息安全、系统集成、主数据、新能源、节能照明产品等战略性新兴产业的合作。

　　隧道股份：公司是国内著名的市政基础设施建设设计施工总承包企业，在软土地层水底公路、地铁隧道工程方面处于行业龙头地位。公司是全球唯一一家兼具盾构法隧道施工和盾构设备制造能力的企业，也是我国专业从事软土隧道工程施工规模最大的企业。

　　另外，浙大网新持有众合机电23.88%股权；远望谷持有河南思维公司(主营列车监控系统及产品的研发、销售)20%股权亦值得关注。