近期因明星求婚而风头无二的无人机，引发了市场资金的新一轮追逐。早已布局该领域的山东矿机(002526,问诊)，更于日前推翻了先前建立合资公司“分摊风险”的预案，出资1亿元设立全资子公司山东长空雁航空科技有限责任公司（下称“山东长空雁”），谋求以独资方式“单打独斗”。

　　同时，停牌逾半月的山东矿机披露定增预案，拟以每股7.03元的价格，向赵华涛、冀延松、北京银杏盛鸿投资公司、广东宝新能源(000690,问诊)投资公司、上海睦源投资等5名特定对象发行不超过6543.39万股，募集资金不超过4.6亿元，主要用于“无人机及航空发动机关键零部件项目”及“偿还银行贷款”，继续加码无人机业务。

　　据统计，目前山东板块中，已有通裕重工(300185,问诊)、山东矿机及威海广泰(002111,问诊)等3家上市公司涉足无人机领域。但由于无人机目前仍缺少相关资质，加上其高昂的价格，未来发展仍待检验。

　　再度加码

　　从《爸爸去哪儿》等大型综艺节目的航拍，到明星求婚的道具主角，再到淘宝送货的试验成功，无人机这个“大玩具”日益受到热捧。这对于2012年便涉足该领域的山东矿机来说，无疑是一颗“定心丸”。基于此，在无人机研发、生产这条道路上，山东矿机迈开了更大步伐。

　　日前，山东矿机公告称，2013年3月26日，公司董事会曾审议通过了《关于投资建立无人机制造公司的议案》，同意公司与张涪生高级工程师建立合资公司，并授权公司董事长签署该项目后续洽谈及设立的相关手续。然而，根据无人机公司发展需要及长远发展战略，公司日前与张涪生沟通后双方同意不再设立合资公司，双方自愿解除合资协议，所涉知识产权归属于公司。

　　对此，山东矿机表示，设立独资公司山东长空雁，旨在加快公司战略转型，提高公司未来可持续发展能力。新公司的经营范围为飞行器的研发、生产及销售；飞行器服务运营等。

　　事实上，山东矿机2012年便开始进行无人机和航空发动机的研发和技术储备，其无人机项目经过12次优化及风洞实验，气动设计已冻结固化，飞控仿真已经结束，无人机验证样机已制作完成，并进行了多次试飞工作，达到了预期效果。公司与中国科学院工程热物理研究所建立的航空发动机合资公司生产的涡喷发动机，产品生产也已经成功。公司既可按要求给予合资公司加工部分发动机关键零部件，又可承揽加工其他厂家精密部件的生产任务。

　　为进一步深耕无人机领域，山东矿机同步推出定增预案。在募集的不超过4.6亿元资金中，公司拟斥资2.4亿元加码无人机项目。项目建成投产后，正常年可实现经营收入约为2.54亿元，以15%的所得税税率计算，年平均税后利润约为4965万元。剩余募集资金则将用于归还银行贷款，按照一年期贷款利率5.60%计算，本次募集资金用于偿还银行贷款2.1亿元，将为公司每年节约财务费用1176万元，扣除所得税影响后，每年为公司新增净利润1000万元。

　　值得注意的是，此次参与定增的赵华涛，为公司控股股东之子，其将以现金方式认购约1.1亿元。

　　空间巨大

　　检查石油管线、向偏远地区递送药品、高速公路监控、环境监测……种类繁多的应用潜力，使得无人机概念热度持续不减。

　　安信证券研报表示，预计未来10年，全球无人机市场总价值可达709.8亿美元。其中，全球无人机销售额将达391亿美元，无人机研发经费预计为288.8亿美元，无人机作战使用合同的经费为20亿至30亿美元。

　　巨大的市场空间，引得不少上市公司摩拳擦掌。2013年12月12日，通裕重工进入无人机领域，其子公司下属公司常州海杰冶金机械（下称“海杰机械”）与电子科技集团公司第二十七研究所签订协议，在无人机研发制造、有人机及无人机系统应用等领域展开项目合作，重点发展精细化农业植保无人直升机、核辐射环境监测及应急无人机系统。

　　当年8月14日，海杰机械从常州一家农业合作社手中拿下首台无人机产品订单，订单标的为价值18万元的农业植保无人机。此后，海杰机械又在去年9月17日成立江苏海杰航空装备科技有限公司，以此实现无人机等通用航空设备的规模化生产。

　　此外，威海广泰也于去年11月28日与某合作单位签订了《系列无人机系统开发合作协议书》，其中某型高速无人机已经试飞成功。根据协议，双方主要合作内容包括系列无人机、高速无人机平台的技术研发，地面保障装、设备的开发。其中，合作单位作为技术牵头单位，双方分工实施，威海广泰对完成的项目享有生产权。公司称，此次协议的签署为双方在无人机领域开展战略合作奠定了基础。

　　不过，有业内人士表示，飞行器有两种，高度120米以下，500米范围内可视飞行，水平半径500米的属于模型；而有自动驾驶能力、任务负载、超视距飞行的是无人机，受到监管，需要民航局许可。

　　然而，目前无人机的相关法规并不完善，例如飞行的话，要按通用飞行有人机的规则来申报计划、申报空域，但目前完全没有申报，操作人员的驾驶资质问题也不明确，使得无人机在商用领域的推广仍面临多重瓶颈。