今年以来有440家公司提出送转股方案，其中逾1成净利润负增长，“业绩差的公司进行高送转是为了迎合投资者口味，玩数字游戏，其实质上对于公司来说并没有意义。”

　　每年的年报披露期，都是高送转股的最佳炒作期，今年也不例外。

　　4月25日，营口港(行情,问诊)公布10转20派2元的高送转预案，股价应声5涨停；5月21日，中国软件(行情,问诊)实施10转10派0.8元高送转方案，股价在2周内接近翻倍。

　　高送转，本应是上市公司一种分红方式。但由于市场对高送转的狂热，高送转正逐渐背离其原有涵义，成为了上市公司市值管理的一个重要手段。一些业绩下滑离谱或者亏损的上市公司仍然实行高送转，其炒高股价意图明显。

　　根据统计数据显示，2013年度共有440家上市公司提出送转股计划，其中每10股送转股10股（含）以上的有174家，占比39.54%。在440家推出送转股方案的公司中，有46家公司2013年度净利润负增长，并且有5家上市公司净利润亏损仍然实行送转股计划。

　　南方基金首席策略分析师杨德龙对记者表示：“业绩差的公司进行高送转是为了迎合投资者口味，玩数字游戏，其实质上对于公司来说并没有意义。”

　　业绩下滑，上市公司仍积极高送转

　　企业进行高送转主要是出于公司当年业绩方面的考虑，一般来说，当年净利润出现增长以及有一定盈利的公司会进行高送转。然而，现在市场上出现的比较奇怪的现象是，一些上市公司虽然当年净利润出现大幅下滑甚至是亏损，却仍然实现高送转，除了流动性的考虑外，有打着高转概念股实行炒高股价之嫌。

　　根据记者统计，在所有上市公司中共有1026家公司推出分红送转计划，占比40.78%，其中有440家上市公司提出了送转股计划。值得注意的是，每10股送转股10股（含）以上的有174家，占到了所有送转股的39.55%。

　　记者注意到，在174家高送转上市公司的业绩表现并不完全与公司的业绩相符。根据统计数据来看，2013年进行高送转的公司中，有128家公司净利润有所增长，另外还有46家公司净利润同比有所下滑，占到了实施高送转公司比例的26.43%，这意味着有近两成左右的上市公司业绩表现不好的情况下仍然实行高送转策略。比如GQY视讯(行情,问诊)，公司在2014年4月11日披露的利润分配计划中显示，欲以每10股转10股，并派1元（含税）红利。而当年公司实现净利润仅为817.07万元，同比下降76.60%。

　　此外，值得一提的是，在高送转的队伍中，能发现业绩亏损公司的身影。据记者分析统计，净利润亏损的上市公司共有5家在去年实行了送转股计划，其中属于每10股转10股以上的上市公司一家——信维通信(行情,问诊)。

　　实际上，正如杨德龙所说，业绩表现差的公司之所以进行高送转，其最本质目的是为了炒作高送转题材，拉升公司股价。

　　数据表明，2014年以来，174家高送转公司的股票，平均涨幅为14.15%，而同期上证综指下跌4.17%，创业板指上涨1.12%，可见高送转题材股票对于上市公司股价的提升有较大的促进作用。其中营口港，拓中建设，信维通信，旋极信息(行情,问诊)，GQY视讯等上市公司股票在公布送转股票前后平均有7%以上的涨幅，甚至个别股票还出现连续涨停的情况。

　　事实上，除了提升股价之外，增加股票的流动性也是原因之一。和君咨询市场管理部门中心主任宋思勤表示：“通常来说，小盘股选择高送转的概率会比较大，因为小盘股公司有把股本做大的需求，以使得股价下跌，吸引基金等投资者入驻。”

　　记者通过分析也发现，中小板和创业板公司占到了近7成。具体来看，共340家实行了送转股计划，其中送股+转股比例在1以上有142家。

　　此外，通常来说，实行高送转的企业还有一部分是缘于对公司未来发展的信心，预计公司未来业绩有很高的成长性。

　　记者特别针对进行高送转的公司分行业进行了分类统计。从统计结果来看，计算机、通信设备制造业最多，共有46家，其次为软件服务业，专用设备制造业，医药制造业。从行业类别来看，皆为成长较迅速的公司，符合一般高送转规律。

　　营口港大股东趁高送转套现1.22亿

　　虽然说对于高送转题材的炒作被投资者们认为是司空见惯的事情，但是近年来业绩表现不好的公司实行高送转的频率越来越高，对股价造成了虚假繁荣的景象，而没有业绩支撑的股价，仅仅凭借拆分的数字游戏对于公司和股东来说意义并不大。

　　以营口港为例，4月25日公布的利润分配方案和资本公积转增预案公告显示，拟每10股转增20股派2元（含税），如果单从送股和转股比例来看，在上市公司中排名第一。公司基准股本为21.57亿股，送转股后股本扩大到64.72亿股，公司的每股资本公积和每股未分配利润分别为2.72元和0.65元，转增股本和派息部分占到前者的73.52%和81.38%，在大盘股中实施如此高比例的转股并不多见。

　　从业绩情况来看，公司当年实现营业收入36.87亿元，同比增长7.13%，净利润为5.35亿元，同比增长2.37%。业绩增长仅为个位数，这也表明公司所归属的水上运输业，并不属于未来高成长性行业。

　　尽管业绩增速并不明显，但是受到高送转题材刺激后股价出现了明显的上涨。之后公司股价从公布分配方案到5月8日，共出现了5个涨停板，股价也从4月24日收盘价的3.85元上涨至6.2元，上涨幅度达到61%。

　　值得注意的是，在高送转公告后不到一个月的时间，公司的第一大股东营口港务集团有限公司进行了解禁后的第一

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