在9月18日的交通部例行新闻发布会上，交通运输部政策研究室副主任李扬表示，由交通部海事局组织编撰的《北极东北航道航行指南》正式出版发行，这是全球首部中文版的北极东北航道航行指南，这本《指南》将为计划航行北极东北航道的中外船舶提供海图、航线、海冰、气象等全方位航海保障信息服务。

　　目前北极东北航道水域的夏季无冰期已经超过30天，去年一年全球共有71艘商船通过了这一航道。去年，我国的中远“永盛”轮从大连港(行情,问诊)出发经由北极东北航道到达欧洲，这是中国商船首次航行北极东北航道，这也证明了北极东北航道已经初步具备了通航条件。

　　北极航道，是指穿越北冰洋，连接大西洋(行情,问诊)和太平洋(行情,问诊)的海上航道，航道分为加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。北极东北航道是北欧、东欧及西欧地区连接东亚的最短航线，比传统的马六甲海峡、苏伊士运河要缩短三分之一的航程，被称为连接亚欧的“黄金水道”。比如从我国的上海港至荷兰鹿特丹港，如果船舶取道北极东北航道航程大约是3000海里，相比传统的经马六甲、苏伊士运河航线可以缩短约2800海里的航程，节约9天的时间。

　　但是这条航道依然有大量的浮冰、冰山，航行资料比较缺乏，船舶航行面临着巨大的风险。为此，交通部海事局组织了东海航海保障中心、集美大学、中国极地研究中心等学术机构，聘请多方面的专家，收集了大量的资料，编撰出版了中文版的《指南》。这本《指南》可以为计划通过北极东北航道的船舶提供刚才提到的包括海图、航线、海冰、水文、气象、航行方法、引航破冰服务、应急、沿岸国法律法规等在内的比较全面、系统、详细的保障服务。这样一本《指南》可以说是北极东北航道航行的“使用说明书”，通过这个“说明书”告诉我们的商船哪个季节航行最为合适，航行哪个航区最为安全，航行中需要注意哪些事项，遇到问题应该怎么办等各种参考信息，帮助我们的商船能够安全、便捷航行。

　　北极东北航道初步具备通航条件，大连港、锦州港(行情,问诊)、营口港(行情,问诊)等未来有望受益。