丰富的应用。让用户使用手机时间延长、使用频次提高，让厂商通过应用获得更高的利润。只有赚到钱，中小厂商才会持续不断的与YunOS进行合作。

　　专注、共赢、创新、奉献，这是阿里做操作系统的格局与理念，现实中也是如此践行的。如果人才、技术、资源是YunOS成长起来的硬实力，那么这种做企业的格局则是YunOS取得持续发展的软实力。

　　阿里YunOS未来之路，将在合作中取得突破。而合作的广度与深度，取决于它所具备的能力。当前，阿里具备三大平台能力，可以统筹为中小企业服务：一是基础软件平台能力，经过五年的积累，YunOS已经成为独一无二的系统平台。二是云计算平台能力，智能设备本身的价值不大，关键在于后台的计算与服务能力，阿里云计算平台能够大大提升智能设备的后台能力。三是电子商务平台能力。再好的产品，如果卖不好，都只是情怀，电商平台是智能产品重要的销售渠道。在开放三大能力的基础上，YunOS会在不同领域开疆拓土、深化发展。

　　1、在智能手机领域，改变当前的市场格局。

　　大部分人普遍认为，2015年手机市场增速放缓，进入红海期。但王坚博士有不同判断，他认为，手机行业远远未到成熟的时刻，未来不会只有当前这几家，手机操作系统可能会带来更大变局。而他对YunOS在手机行业成功的定义，不是那些厂家用了，而是真正改变现在的手机市场格局。他表示，很高兴在这个位置，给行业带来变数。

　　在前几年的努力下，有30-40家中小手机厂商降低了系统研发成本，拓宽了销售通路，通过与YunOS的合作获得了实惠，这些只是第一步。接下来，YunOS将给中小企业带来更多的价值，如品牌价值、资源投入以及开放能力等。在国产手机出海大潮中，YunOS也将借硬件之力，向海外市场进军。

　　2、在车联网领域，联合打造做跑在互联网上的车。

　　王坚博士强调，与智能手机领域一样，阿里永远不做车的硬件。而是着眼于汽车操作系统，做最基础的软件平台。汽车操作系统不同于手机的地方在于，手机要连接硬件以外的东西，而汽车操作系统要促进汽车上各种设备的互联。与上汽合作，不是简单的把车和互联网连在一起，也不是把车和车连在一起，而是做一辆跑在互联网上的车。

　　对于“跑在互联网上的车”，王坚博士通过类比给出了基本的定义：现实生活中，公路是基础设施，能够让汽车发挥最大的价值，我们认为汽车是跑在公路上的。随着智能汽车的发展，互联网将成为汽车最基础的设施，没有互联网，车的价值会大大削弱，此时，我们可以认为，这是一辆跑在互联网上的汽车。

　　目前，阿里已经与上汽达成战略合作，基于汽车行业基金，进行互联网企业操作系统的探索，预计明年下半年会有初步的产品推出。

　　除此之外，阿里在可穿戴设备、智能家居等方面也有所布局。那么，阿里向消费市场、行业市场布局的基本逻辑是什么呢？对哪些领域感兴趣呢？回答之前，王坚博士提出自己对互联网的思考。他认为，当前我们所谈的互联网，是WWW(万维网)，这只是互联网很小的一部分，传统企业的制造能力、物联网等都是互联网的一部分。所有能够改造互联网的领域，阿里YunOS都感兴趣，并愿意从操作系统角度切入，助力合作伙伴成长，共同实现自身价值。

上一页  [1] [2]