“合并传闻”联通回应语气：如同去年南北车

　　核心提示： 有业内人士指出，本次市场传出信息产业的整合或许并非空穴来风，由于之前南北车合并由传闻到最后真实上演，市场似乎也将此思路验证在本次信息产业整合的思路上。

　　每经记者 张昊

　　2月11日“移动信息”官微爆料称：据传：中国电信与中国联通合并；中国移动与广电网合并。信息产业严重产能过剩是此次电信行业重组的主要原因。在上述信息的影响下，昨日A股市场中国联通  （600050 股吧,行情,资讯,主力买卖）、天威视讯  （002238 股吧,行情,资讯,主力买卖）、湖北广电  （000665 股吧,行情,资讯,主力买卖）、号百控股  （600640 股吧,行情,资讯,主力买卖）等多只概念股涨停，此外H股市场中中国电信(00728)也一度涨幅超过7%。

　　针对今日关于中国联通和中国电信合并的传闻，中国联通集团综合处有关人士对《每日经济新闻》记者表示，没有从政府官方和公司内部听到上述说法，不予置评。

　　有业内人士指出，本次市场传出信息产业的整合或许并非空穴来风，由于之前南北车合并由传闻到最后真实上演，市场似乎也将此思路验证在本次信息产业整合的思路上。另一方面，随着早前上海广电改革向纵深推进，广电改革也势在必行，因此除了上述信息产业整合引领的中国联通、中国电信等个股有望领导整合以外，广电类上市公司，如天威视讯、湖北广电等同样也会在整合中受益。

　　值得注意的是，去年9月份市场传出“南北车”即将合并的消息，两家公司相关人士在接受媒体采访时，也表示没有更多信息提供，但是随后两家公司均因此事项停牌。

　　《每日经济新闻》记者注意到，中国南车和中国北车9月5日的澄清公告几乎一样，均为“央企重组整合相关事宜由上级有关部门决定，目前，公司控股股东未接到有关文件”，“本公司及控股股东未就本公司和中国北车(和中国南车)整合事宜向上级有关部门申报过相应方案”。

　　国泰君安通信研究员宋嘉吉就“合并传闻”点评到：1、经过多方了解，此事项并未得到确定性答复；2、我们认为，解决通信行业的重复投入是政府近年来的重点工作，其中铁塔公司的成立已经在先，目前已经正式开展铁塔的共建共享。另外我们预计，FDD牌照有望在上半年发放，对联通、电信带来利好；3、虽未能确定合并事宜，但我们认为，市场对通信行业的国有企业改革与整合的预期有望提速，我们在年度策略中就重点强调了这一逻辑，除联通外推荐大唐系的高鸿股份  （000851 股吧,行情,资讯,主力买卖）、大唐电信  （600198 股吧,行情,资讯,主力买卖）。

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