4月8日，阿里巴巴集团对外宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部，这是继上个月12日，阿里巴巴宣布与上汽集团(行情600104,咨询)合作，合资设立10亿元的“互联网汽车基金”后，在互联网+汽车领域的第二个大动作。

　　进军汽车业不仅是阿里，今年全国“两会”期间，百度CEO李彦宏曾透露，百度也在推进自己的“造车计划”，正研发自己的“无人驾驶”汽车；腾讯与富士康、和谐汽车前不久签订了“互联网+智能电动车”的合作协议，并与京东一道，共同入资一家汽车电商平台。业内人士认为，互联网公司纷纷“玩车造车”的背后，使这一领域被认为是将来重要的互联网入口，而互联网汽车的兵刃相见，将来不可避免。

　　8日，阿里巴巴集团宣布，将整合阿里旗下的汽车相关业务，成立阿里汽车事业部，原聚划算总经理王立成出任汽车事业部总经理。新成立的阿里汽车事业部将整合阿里集团大数据营销、汽车金融业务以及6000万车主汇聚的平台优势，并协同汽车生态产业链各合作方，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O 一站式服务。

　　据王立成介绍，阿里已整合近1万家4S店、近2万家汽车售后服务网点等各类O2O合作资源，涵盖新车、二手车、本地化服务、汽车商品等汽车电商各环节。目前包括宝马、凯迪拉克等近50家主流车企已与阿里汽车合作。

　　“阿里成立汽车事业部，主要是整合资源，在汽车电商领域布局，这样更有利于聚焦业务。”易观国际分析师钱文颖认为，汽车电商作为垂直领域电商的一部分，将来阿里、京东等几家之间的竞争更加直接，更加激烈。

　　同时，对于互联网公司纷纷涉足汽车行业，钱文颖认为，汽车将是未来互联网领域的重要入口，互联网公司可以开拓新一批的用户、市场，“汽车将是未来十年之后的‘手机’，现在手机上诸多的功能将来在汽车上就能实现，或许用不到十年。”钱文颖说，目前风头正紧的汽车电商，也会借着这个入口，深入到汽车用户的方方面面。