编者按：据悉，14日墨西哥通信和交通部公布了墨西哥城至克雷塔罗高铁项目新一轮招标的初步信息，这标志着墨西哥重启该国去年11月份本由中国企业中标却被政府突然取消结果的招标计划。与此同时，近期国内多个省市召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。在此背景下，中国南车(行情,问诊)和中国北车(行情,问诊)双双涨停，并激活了太原重工(行情,问诊)、中国中铁(行情,问诊)等铁路基建股和其他蓝筹股的激情，成为推动大盘反弹的主力军。本文特从铁路工程、铁路装备、铁路运营管理等三个领域梳理铁路基建细分板块的投资机会，供广大投资者布局参考。

　　铁路装备 南车北车联手涨停

　　据《证券日报》市场研究中心统计显示，昨日可上市交易的15只铁路装备股中，其中，有12只个股昨日股价实现上涨，中国北车、中国南车强势涨停，太原重工、晋亿实业(行情,问诊)、天马股份(行情,问诊)、南方汇通(行情,问诊)、晋西车轴(行情,问诊)等个股涨幅也均超过2%。

　　资金流向方面，昨日板块内共有8只概念股实现大单资金净流入，累计吸金170911.78万元。其中，中国南车大单资金净流入居首达到113516.44万元，紧随其后的中国北车大单资金净流入也达49259.30万元，而太原重工（4358.90万元）、晋亿实业（1506.24万元）和天马股份（1035.11万元）等个股当日大单资金净流入均超过1000万元。

　　其中，中国南车大单资金净流入最多，累计实现资金净流入11.35亿元，最新收盘为11.24元。公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，公司铁路机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆的主要新造和修理基地共13家，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%。公司目前已为大秦铁路(行情,问诊)提供了220台该型电力机车，其牵引的列车完成大秦线总运量的70%。2013年年报披露，公司2014年努力实现营业收入增长超过10%。兴业证券(行情,问诊)表示，中国南车的业绩增速超预期，毛利率水平创新高，预计公司2014年-2016年每股收益分别为0.39元、0.47元和0.54元，同比增长31%、19%和15%，维持公司“增持”评级。

　　对于板块的投资机会，上海证券表示，“一带一路”是中国政府确认的发展战略，“高端装备走出去”则是《十二五规划》中的重要组成部分。表明中央高层鼓励支持中国高端技术出海作为消化国内过剩产能的手段和决心，要为更多趋于饱和的国内装备制造企业打开新的成长空间。而一带一路以建设铁路为首要任务，对铁路基建产业链提升国际化的利好最为明显，相关的车辆和铁路建设设备制造业将因此迎来长期需求拉动。2015年1月份，在主题切换日益频繁的投资市场。建议坚持结合行业基本面和市场需求，关注相对确定性较强的热点细分板块，紧跟政策导向，维持对铁路装备行业的“增持”评级。推荐关注中国南车、晋西车轴、太原重工、晋西车轴。