周四早盘，中航系的内部整合进一步走向深入，下属上市公司飞亚达A（行情，问诊）和天虹商场涨停。

　　11月26日晚间，同属于中国航空工业集团公司（以下简称中航工业 ）旗下的上市公司——飞亚达A（行情，问诊）和天虹商场（行情，问诊），都宣布其董事长赖伟宣辞职，且理由是“工作原因”。分析人士认为，中航系的内部整合进一步走向深入。

　　今年11月19日，中航工业旗下上市公司中航黑豹（行情，问诊）和中航重机（行情，问诊）午间双双临时停牌，对于停牌原因，两家公司在公告中仅表示 “公司正在筹划重大事项 ”。

　　在中航系的资产重整中，军工资产上市无疑最受市场追捧。例如，中航机电（行情，问诊）已于10月起停牌筹划重大事项，至今未复牌，不过公司在提示公告中透露，拟用自有资金收购中航工业集团旗下的四家涉及军工业务的航电企业，以及收购一家汽车业务相关的公司，进一步整合航空机电产业。上月中旬，中航飞机（行情，问诊）公告将定增30亿加码军用运输机运八系列飞机等业务。而在更早的5月，成飞集成（行情，问诊）更是通过收购沈阳飞机工业等公司吞下了158亿歼击机、空面导弹等核心军工资产。

　　从2008年以来，中航工业对旗下资产进行了大规模的整合，“中航”概念强势横空出世，如深南光A更名中航地产（行情，问诊），西飞国际更名中航飞机，力源液压更名中航重机，东安黑豹更名中航黑豹等。目前光“中航”打头的上市公司，即达到11家之多，另有中航新材（中航百慕新材料技术工程股份有限公司）即将上市。

　　虽然“中航系”下属上市公司飞亚达A、深天马A（行情，问诊）、天虹商场、中航地产等基本与航空概念无关，但这并不妨碍“中航系”成为国内军工板块的核心，中航系亦成为国内无可挑战的最大上市公司集群。

　　作为军工重组的先行者，中航工业集团下属拥有20家A股公司。在2004年之前，中航工业集团的资本运作以IPO和配股为主，2007年以后，中航工业集团的资本运作主要以定向增发注入资产的方式进行，并且非常活跃。

　　早在2009年，中航工业集团就提出了在2017年集团公司实现万亿产值目标。集团公司副总经济师、资本运营部部长李平此前表示，根据初步测算，则航空工业集团每年销售收入增长要超过22%，总资产每年递增的速度要超过16%。李平指出，如此增幅仅依靠国家的投资显然是不可能实现的，中航工业集团重组后形成几个平台，就是要通过资本运作，实现专业化发展，实现机制体制的创新。

　　据业内人士统计，最近几年中航工业集团资本运作力度明显加大，2010年和2012年涉及金额均超过100亿，2013年超过300亿。过去20年，中航工业集团通过IPO融资82.1亿元，配股19.28亿元，定增631.26亿元，公开增发19.29亿元。通过定向增发注入资产成为中航工业集团资本运作的重要方式。

　　民族证券分析师符彩霞指出，中航工业的资本运作首先在一级子公司中进行，将下属业务板块分类成24个直属业务板块，其中与航空生产、销售相关的板块主要有中航装备公司、中航飞机公司、中航直升机公司、中航发动机公司、中航电子（行情，问诊）公司、中航机电系统公司、中航通飞公司、中航商飞发动机公司等8个板块。

　　中国航空工业集团公司

　　2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立，下辖200余家成员单位。集团公司目前拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的科研体系，并拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施。

　　旗下上市公司包括哈飞股份（行情，问诊）、洪都航空（行情，问诊）、中航电子、成发科技（行情，问诊）、中航黑豹、中航动力、中航飞机、中航重机、航空动力（行情，问诊）、中航机电、贵航股份（行情，问诊）、成飞集成、中航光电（行情，问诊）、ST三鑫、中航地产、飞亚达、深天马A、天虹商场、中航电测（行情，问诊）、中航资本（行情，问诊）及香港上市的中航科工、中航国际控股、中国航空工业国际。

　　2013年，中航工业第五次入围《财富》世界500强企业，排名跃升至第212位，营业收入和利润分别达到47351.2百万美元和1021.7百万美元。