编者按：28日消息，北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋透露，《低空空域管理使用规定》有望年底或明年年初出台，目前已成稿并正征求意见和修改完善。这意味着低空空域改革正加速，同时低空自由行有望尽快实现。

　　此前，低空飞行管制和低空空域管理增加了通航飞行活动审批难度。

　　银河证券发布的研报显示，2012年中国通用航空飞机在册总数为1342架。2010年美国通用航空飞机保有量22万多架，产业链总规模约10000亿元。到2020年，中国通用航空的发展目标是飞行总量年均增长19%。2006年通用航空市场规模约为17.9亿元，分析师判断2013年中国通航产业链规模100-200亿元；未来10年市场需求超6400亿元；未来5年年均增长30%左右。

　　通航整机制造由于初期外资占主导，整机制造“国家队”中航工业通飞公司通用航空制造核心资产尚未上市，现阶段重点看好通航空管、通讯导航与机场配套设备，通航运营与维修培训2大板块，其中空管、雷达与ADS-B等领域率先受益。根据通用航空产业价值链“微笑曲线”，通航维修、培训、空港配套、金融租赁等高端配套服务含金量高。

　　银河证券重点推荐业绩高增长的民营企业海特高新(行情,问诊)、威海广泰(行情,问诊)；看好四川九洲(行情,问诊)、川大智胜(行情,问诊)；持续推荐国睿科技(行情,问诊)、四创电子(行情,问诊)。