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   晚间私募内部交流揭秘 绝杀版个股传闻大曝光           
作者:佚名    文章来源:转载    点击数:    更新时间:2015-1-5  收费阅览:0 萃富币    
 晚间私募内部交流揭秘 绝杀版个股传闻大曝光
 

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  传:中联重科 自主创新擎起中国核电建设“新高度”

  12月20日,经过1个多小时的紧张作业,田湾核电二期工程3号机组总重近500吨的安全壳钢衬里穹顶整体吊装圆满完成。这是世界最重的核电穹顶吊装,也是国产3000吨级履带式起重机在核电领域的首次成功应用。

  而完成这一历史性工程的则是中联重科的超大吨位履带起重机ZCC3200NP。这意味着中联重科继石化、风电、大型场馆等建设领域之后,成功进入大型核电吊装领域,同时也标志着国内履带起重机技术水平已步入“新台阶”,中国工程机械迈向自主创造“新高度”。

  中国核电建设“新角色”

  根据《国家能源发展“十二五”规划》,我国将迎来核电开工建设的高潮,千亿级的核电盛宴即将开启,中国的起重机械制造企业也将迎来发展良机。中核集团董事长孙勤对此公开表示,目前中国核电技术正处于二代向三代过渡期,核电将迎来大发展,预计未来10年,核电建设每年的投资规模将达700亿元。

  相关资料同时显示,尽管我国目前已经成为全球最大的起重机市场,但是超大吨位的起重机竞争力仍然不足,尤其是3000吨级以上的履带式起重机大多依赖进口。而作为核电设施中最为核心、关键的部件之一,穹顶对起吊设备的要求近乎苛刻。作为全球领先的起重机械制造商,中联重科在这一领域布局已久。

  2009年,针对我国三代核电建设 , 中联重科开始立项研发ZCC3200NP履带起重机;2011年5月,产品全配置下线,并一次性起臂成功;2013年4月,该产品首获3000吨级起重机制造许可。

  ZCC3200NP由此成为国内最早下线、最早完成全部试验、最早达到可销售状态的3000吨级履带起重机。而此次吊装的顺利完成则表明中联重科履带起重机的高性能、高安全以及高可靠性已经通过了吊装领域最高级别的技术鉴定,并开始承担中国核电建设的“新角色”。

  中国起重机械“新台阶”

  ZCC3200NP也是当今世界起重性能最强、技术水平最先进的超大吨位移动式起重机之一,并在多项关键技术上获得了创新与突破,打破了国外相关企业在超大吨位履带起重机领域构筑的知识产权与制造技术壁垒,标志着国内履带起重机技术水平再次步入“新台阶”。

  资料显示,ZCC3200NP履带起重机目前已取得相关自主知识产权50余项。其中,《动力单元及其控制方法》曾获2012年度国家发明专利金奖;系列相关核心技术则突破了国产重型履带吊车设计瓶颈,有力推动了行业技术的发展。

  持续突破的背后是中联重科强大的科研实力。

  中联重科素有“中国工程机械行业科技创新灵魂”的美誉,其前身建设部长沙建设机械研究院是国家级研究院,曾是中国工程机械技术的发源地,国内70%左右工程机械产品技术源自于该院。

  目前,中联重科已形成了一支由数百名专注于技术的博士、硕士组成的特种研究力量,该团队配备了业内顶尖的试验装备与开发工具,承担着前沿技术研究、基础共性技术研究任务,为产品研发提供了有力的支撑。

  以在工程机械中应用广泛的高强钢为例,国内没有高强钢桁架结构的设计标准,国外又对相关技术保密,以致我国设计出的臂架比国外的重量大、起重性能低。中联重科经过技术攻关,攻克了高强钢桁架结构稳定性计算的难题,填补了国内空白,为公司履带起重机向大吨位、高品质方向发展,增强国际竞争力,奠定了坚实基础。

  公开资料显示,中联重科履带式起重机市场占有率连续多年位居第一。

  中国工程机械 “新高度”

  ZCC3200NP履带式起重机的本次实战成功也是中国工程机械近年来不断爬坡全球价值链高端的又一案例。

  2008年以来,受益于中国经济的发展,我国工程机械进入了快速发展的节奏,并成为全球范围内一支举足轻重的力量。更为重要的是,以中联重科为代表的龙头企业从未放弃自主研发,以过硬的技术实力赢得了全球同行的认可。

  2012年7月17日,国际标准化组织起重机技术委员会(ISO/TC96)秘书处正式落户中联重科,该秘书处是第一个也是唯一一个落户在中国的工程机械国际标准化秘书处。自此,中国工程机械制造这一优势产业获得了对话国际的“主动权”,中国企业开始主导该领域的“游戏规则”。

  据了解,自2012年承担该秘书处工作以来,中联重科已推动中国提出两项起重机相关国际标准提案。这两项提案不仅意味着中国工程机械企业打破了欧美日企业长期主导工程机械国际标准的格局,同时也标志着以中联重科为首的中国工程机械企业已从国际标准制定的参与者迈向了国际标准制定的主导者,开始引领整个起重机行业走向。

  中国机械工业联合会副会长杨学桐对此就坦言:“一项标准被纳入国际标准,往往可以带来极大的经济利益,甚至能决定一个行业的兴衰。像中联重科这样具有国际竞争力的企业积极参与国际标准化活动,将先进的技术转化为国际标准,是中国提升国家竞争力、发展壮大国家制造业的必然要求。”

  如果说“标准工作”是中国工程机械 “软实力”的重要标志的话,ZCC3200NP履带式起重机 “大块头”无疑是中国工程机械“硬实力”的重要标志。

  众所周知,能否研发大吨位履带吊是企业科技实力的重要体现,也是企业创品牌影响力、加速国际化进程的重要手段。以此来看,国产3000吨级履带式起重机核电第一吊的诞生必将确立中国工程机械自主创新“新高度”。
责任编辑:zdsh

   

  传:万福生科 补贴与罚款“共舞”

  在2014年最后十天里,有关万福生科的消息不断传来——政府补贴款到账、欺诈上市被罚百万。而这些正面或负面的消息对公司2014年扭亏都有着至关重要的影响。

  欺诈发行被罚850万元

  2014年12月30日,万福生科公告称,其收到湖南省长沙市中院的《刑事判决书》,根据判决书,万福生科犯欺诈发行股票罪,判处罚金850万元;湖南里程有限责任会计师事务所常德分所犯欺诈发行股票罪,判处罚金66万元。

  此外,公司原董事长龚永福犯欺诈发行股票罪,判有期徒刑三年;犯违规披露重要信息罪,判有期徒刑一年,并处罚金10万元;决定执行有期徒刑三年六个月,并处罚金10万元;法院追缴湖南里程有限责任会计师事务所常德分所犯罪所得33万元,予以没收上缴国库。

  依据判决结果,万福生科的罚金850万元将计入2014年财务报告,直接影响到公司2014年损益情况。更为关键的是,公司2012年和2013年连续两年亏损,公司2014年前三季度亏损2718.63万元,因此几百万的罚金对公司来说,有可能是“致命的”。

  补贴及债务豁免纷至沓来

  而最近一期风险提示公告中,万福生科仍在强调,公司董事会一方面将加强管理、严控成本费用;另一方面积极处置闲置资产并寻求相关支持,争取2014年扭亏为盈。

  实际上,进入四季度以来,公司已经通过出售子公司以避免退市 .2014年11月28日,公司拟以8300万元转让全资子公司,预计此股权出售将为2014年增加2900万元左右的净利润。除此之外,2014年12 月25日,万福生科收获桃源县政府奖励1600万元,并被计入当期收益。紧接着,12月26日,“债主”三原博康同意万福生科在对其债务总额中免除掉 210.25万元债务,虽然豁免额度不高,但皆会对公司全年业绩产生微妙的影响。

  由于年内最后十日,万福生科接连收到好消息,也引发市场对公司将扭亏为盈的猜测。

  “四季度经营收入有限”

  带着相关问题,大众证券报和财信网记者致电万福生科,该公司证券部一负责人做了相关解释。

  记者:市场正在传公司2014年有望扭亏,请问公司是否已经胜券在握?

  公司:现在不敢说这个话,因为目前数据还没有审计过,回答这个问题比较为难。只能等审计结束后,公司才有发言权。

  记者:公司转让子公司股权情况进展如何?

  公司:股东会已通过该议案。除了政府补贴、债务豁免,我们还有经营性收入,2014年三季报披露时,公司是亏损2700多万元,但还有一个季度数据看不到。前期募投项目已经停掉了,公司对此已经做了公告,四季度有经营收入可能也比较少。

  记者:公司对二级市场连续涨停怎么看?

  公司:按照交易所要求,公司发布了股票交易异常波动公告,公司对二级市场的走势没有办法干涉。

  记者:若没能扭亏,退市是在明年几月份?

  公司:如果2014年亏损,公司在披露年报后就会被退市。
责任编辑:zdsh

   

  传:开元投资 零售拐点已现 医院腾飞可期

  双主业协同渐入佳境。公司零售业务已形成“四城五店”的店面布局,百货门店均位于城市的核心商圈,自有面积占比达70%,销售额西安市场占有率为20%以上。公司医疗业依托高新医院,主打神经内科、产科和普外等高盈利的科室,净利润复合增速达到 50%以上。未来公司经营重心将转移到医疗服务上,筹建西安国际医学中心和投资汉氏联合进入肝细胞领域为拓展重点。

  经济增长和区位优势提高城市发展潜力。随着西咸一体化步伐加快和关中经济区向东西南北扩展,西安有望迎来跨越式发展。作为国家级产业园区,西安高新区将成为西安最强劲的经济增长极,2020年面积扩展至200 平方公里,人口达到250 万人,消费潜力巨大。

  业绩驱动因素:钟楼店逐渐体现重装后的内生增效,经过1-2 年的经营,其盈利状况可以达到前期高点,然后再有2-3 年的高速成长期。2、高新医院通过增加自主收费比例、调整住院病源结构、提高病床占用率和周转率、拓展高毛利科室等手段使盈利保持20%以上增长。3、经过品牌调整后,随着毛利率的提升,西旺店和宝鸡店净利润增长率有望保持在40%和20%以上。

  与大众不同的看法:钟楼店重装后盈利水平两年内达到历史高点;2、高新医院成熟后净利率水平有望达到30%以上,未来盈利增长仍然有一倍空间。

  风险:门店人工费和租赁费上升等;高新医院运营成本提高。成长性好,标的稀缺,给予买入评级。预计2014-2016 年营业收入为38.36 亿元、43.01 亿元和48.24 亿元,分别同比增长7.57%、12.13%和12.17%。零售和医疗业务的经营效率均有较大幅度的提高,实现净利润2.32 亿元、3.87 亿元和 3.71 亿元,分别同比增长91.32%、66.42%和-4.19%(其中主业增速为39.03%、36.06%和21.90%)。暂不考虑增发摊薄,对应的EPS 分别为0.33 元、0.54 元和0.52 元。总体来看,公司业绩增长的确定性强,扩张潜力巨大以及三甲医院的稀缺性,给予买入评级。
责任编辑:zdsh

   

  传:海达股份 汽车轨道交通领域明年业绩可期

  关注 1:募投项目基本投产,轨道交通、汽车领域产品产能大幅提高

  公司主营业务为橡胶密封件等配件,产品涉及航运、建筑、汽车及轨道交通等领域。公司募投项目已基本投产,使得公司产能有较大提高,特别是在轨道减震橡胶件、轨道车辆橡胶密封件以及汽车橡胶密封条等产品上。 募投项目中的 2.5 万吨混炼胶原计划三条生产线,现已完成其中一条,而公司又通过技术改造使原有的 2 万吨混炼胶产能有所提升,目前混炼胶总产能已可满足公司现有生产水平。

  关注 2:公司是轨道车辆密封件行业龙头,未来市场仍很广阔

  公司轨道车辆方面的客户主要有中国南车、中国北车等主机厂以及康尼机电、永贵电器、西门子、庞巴迪等车门厂。根据中国铁路总公司的数据, 2014 年动车组第一轮招标南北车共计投标时速250km/h 的动车组 102 列, 350km/h 的动车组 200 列。时速 250km/h的高速动车每节需要密封件 2.5 万元,而时速在 350km/h 的高速动车每节需要 5 万元,一列动车一般包含 8 节。公司在这两种车型的市场占有率都很高,是此细分行业的龙头。

  此外公司轨道交通方面的产品还有盾构隧道止水橡胶密封件和轨道减震橡胶件。公司轨道交通业务将受益于国内地铁、城际快轨、高铁

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