摩根大通发表报告指，东风(00489.HK)首季业绩较该行预期低10%，主要由於来自东风日产及东风本田的股权收益较预期低，加上卡车业务疲弱。分别下调2015及2016财年盈测14%及15%，目标价由18元调低至16元。由於仍看好行业，故维持东风“增持”评级不变，在OEM H股当中，优次顺序分别为吉利(00175.HK)、长汽(02333.HK)、华晨(01114.HK)以及东风。

　　摩通认为，强劲的型号周期将成为推动东风股价的主要动力。在三间主要合营之中，相信东风标致的上行惊喜最大，2015财年将贡献集团盈利18%。日产及本田方面，东风已推出或计划推出新型号/改款车型。