万台新能源汽车。尽管部分声音认为，目前产能存在过剩，但这只是短期现象，未来产能扩张将是大势所趋。

　　前述分析师向中国证券报记者表示，“目前宇通客车已包下了天津力神和东莞新能源（ATL）的动力电池产能。”而从中国证券报记者掌握的数据来看，目前两家公司动力电池产能大致可以满足3000辆左右纯电动客车需求。

　　沃特玛相关负责人在接受中国证券报记者时也表示，“今年以来，客车厂商订单很多，目前公司正在调试，准备扩产。”据了解，其全部动力电池产能大致0.42Gwh，与比克电池相当。

　　比亚迪扩产更早，今年5月公司即已公布电池扩产计划，在港交所发布配股方案，募集资金42亿港元投建6GWh/年电池工厂。据了解，这个位于杭梓的动力电池工厂，一期工程2014年9月份开始逐步投产，年内至少新增1.5GWh电池产能。  

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