打印本文 
关闭窗口
自贸区部分经验惠及安徽
“从这一年发展的情况来看，上海自贸区对安徽的影响还不是太明显，对安徽企业的吸引力也不是很大。”合肥工业大学管理学院工商管理系主任、发展战略研究所所长傅为忠认为，目前自贸区本身还在探索当中，处于起步阶段，“自贸区对周边的辐射作用，需要经过若干年的探索，等各方面条件成熟了，集聚效应明显了，才能凸显出来。”
不过，事实上，不管有没有真的入驻上海自贸区，安徽的部分企业仍然享受到了一些利好。而且从政府及各主管层面来说，也都在研究上海自贸区的政策经验，以期通过合适的方式“复制”，为我所用。
过去，从芜湖港出口货物只有在最终出境后才能办理退税，周期起码1个月，有时甚至长达两三个月。而从本月开始，从芜湖朱家桥港报关出口，由水路转关直航运输经上海洋山保税港区离境的集装箱货物，只要一离开朱家桥港，就可以被视为出口，企业马上就能办理退税，退税办结时间会缩短15至20日左右。这样一来，企业的物流成本和资金占用成本大大降低。这一改变，就是因为朱家桥港分享了上海自贸区的退税新政，成为我省首个也是唯一试行启运港退税政策的皖江港口。
近日，“批次进出、集中申报”、“简化无纸化通关随附单证”、 “简化统一进出境备案清单”等3项制度也正式在合肥海关推出。而包括合肥出口加工区和芜湖出口加工区在内，合肥关区内的特殊监管区域成为最早受益的地区。“这3项制度是复制推广上海自贸区的海关监管服务创新措施。”合肥海关相关人士介绍。
据合肥出口加工区内一家企业测算，采用“批次进出、集中申报”模式，企业每票货物节约通关时间3小时左右，每月节省报关费用约10万元。据悉，下一步合肥海关还将陆续推广“智能化卡口验放”“区内自行运输”等制度。
多地欲“复制”自贸区模式
安徽省商务厅相关人士透露，在企业注册、海关、企业信息公开等多个方面，上海自贸区也已总结出先进经验，我省相关部门正在积极研究上海自贸区的经验，希望能结合安徽实际，“复制”过来，以改善我省经济发展软环境。
其实，全国不少地方都在积极总结学习上海自贸区的经验，尽力对接。
据悉，包括广州南沙新区、天津滨海新区、浙江宁波、舟山、重庆、福建厦门等地均在积极规划、申请自贸区。湖北武汉学界也曾对自贸区“示好”，希望其尽快“扩容”。今年初，我省就曾计划以合肥、芜湖、马鞍山三市打包申报设立安徽(合芜马)自由贸易实验区，提高申报成功率。
近日，合肥市商务部门传出消息，合肥申报自贸区的研究初稿目前已完成，正在与相关单位沟通对接。该自贸区将实行优惠税收和特殊监管政策，着重开展国际物流、国际加工等业务，成为长江中下游重要的货运出口。
安徽社科院经济所所长王可侠此前在接受采访时也曾表示，自贸区对中部地区具有制度创新的示范作用，尤其是海关特殊监管区方面。本组稿件由本报记者王天昊陈丽卿采写
自贸区能带来什么？
上海自贸区建立将满一周年了，除了给企业带来好处，会不会给市民带来生活上的改变呢？记者整理了一些问答，看看自贸区能给你带来什么。
问：自贸区内有免税店吗，今后是不是可以去自贸区“扫货”？
答：没有。开免税店不是自贸区关注的重点，亦不符合自贸区建设初衷。目前自贸区内没有考虑开设免税商店，不会复制离岛免税模式。
问：我想买进口商品，自贸区能“海淘”吗？
答：自贸区未来可以直接“海淘”，商品通过物流直接送到消费者手中。根据总体方案，自贸区内将加快培育跨境电子商务服务功能，试点建立与之相适应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统。
问：自贸区会有外资医院吗？
答：自贸区“允许设立外商独资医疗机构”，这意味着未来在自贸区能享受外资的医疗服务，包括综合医院、专科医院和门诊服务。(新安晚报)
芜湖港:入驻上海自贸区,借力上港集团加快公司业务转型
芜湖港 600575
研究机构：齐鲁证券 分析师：刘昭亮,李超 撰写日期：2014-07-04
公司于7月3日发布公告:(1)公司与上港集团达成合作协议,上港集团出资1.06亿元,用于认购公司全资子公司芜湖港务公司新增的注册资本,增资扩股完成后,港务公司注册资本增至3亿元,芜湖港持有65%的股份,上港集团持有35%的股份。港务公司的经营管理由上港集团主导,芜湖港协调当地政府主管部门争取港航资源,为港务公司发展提供重要支持。协议承诺上港集团的投资收益不低于8%,差额部分由公司以咨询管理费或以上港集团直接获得政府部门补贴的形式补齐。(2)在上海自贸区设立子公司“淮矿现代物流国际贸易有限公司”,注册资本8000万元。
芜湖港作为安徽省经济发展、沿江产业布局、城市建设的重要支撑和对外贸易重要口岸,近年来集装箱量一直占全省70%以上。根据地方政府的规划,要通过与上港集团的合作,把芜湖港打造成安徽省国际集装箱枢纽港和上海洋山港重要的喂给港。公司通过与上港集团合作,可借助上港集团雄厚的港口实力和港口物流运营经验,有助于加快港务公司集装箱物流信息平台、集装箱物流服务系统建设,进一步提高集装箱物流的辐射和综合能力,充分发挥芜湖港区域枢纽和安徽省外贸中心港作用,实现芜湖港向现代物流的转型升级,加快将芜湖港建设成为大型现代综合物流企业。协议承诺8%的投资收益,对应子公司芜湖港务公司的净利润应达到2423万元,我们预计今年集装箱板块的净利润大约在3000万元左右。
在自贸区成立国贸公司,开展国际贸易业务,一方面有助于利用上海自贸区保税区的优势,以开展转口贸易等方式,提高交易效率,降低企业税赋。另一方面有助于利用上海自贸区金融政策的优势,开展以贸易为基础的内保外贷等金融业务,引进境外低成本资金,降低资金成本。同时,借助子公司上海斯迪尔电子商务平台,在煤炭进口、钢材出口等领域参与国际货运、国际仓储等业务,以逐步推动物流公司“平台+基地”的国际化进程,提升斯迪尔平台的交易规模和国际声誉,加速物流公司平稳转型。
2013年~2014年是公司业务模式转型的过渡期,由之前的物流贸易、铁路运输、港口装卸为重点的发展模式,逐渐向大宗电商及物流、配煤、集装箱为重点的发展战略,配煤、电商、集装箱三块业务将陆续成为公司未来主要的利润增长点。且公司把线上线下,以及物流和港口设施相互融合,实现1+1+1>3。我们认为,公司通过与上港集团合作,借助上港集团的港口物流运营经验,将加速公司向大宗电商物流企业转型的步伐。预测公司2014~2016年净利润分别为2.93亿元、4.19亿元、6.7亿元。对应EPS(考虑新增发后股本)分别为0.10元、0.15元和0.23元。维持公司“买入”评级,目标价4.83~5.31元。
风险提示:斯迪尔平台与其他第三方平台的竞争风险,宏观经济波动对港口业务的冲击风险,配煤业务市场拓展风险等。
海螺水泥2014H1业绩发布会交流:外延内购,扩张步伐加快
海螺水泥 600585
研究机构：国泰君安证券 分析师：鲍雁辛 撰写日期：2014-08-29
维持“增持”评级。我们维持2014-2015年的EPS预测2.28元、
打印本文 关闭窗口