编者按：今日，十部委联合下发《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》 ，加上国家发改委改委公布三菱等12家被罚日本汽车零部件企业，反垄断持续，国内汽车零部件企业迎来两大利好，后市有望走强。

　　9月18日从交通部获悉，交通部、国家发展改革委、教育部、公安部 环境保护部、住房城乡建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会等10部门共同印发《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》

　　意见提出，通过5年努力，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，市场发育更加成熟，市场布局更趋完善，市场结构更趋优化，市场秩序更加公平有序，市场主体更加诚信规范，资源配置更加合理高效，对汽车后市场发展引领和带动作用更加显著。

　　意见还通过促进行业转型升级、改善提升维修服务等两大方面，21条措施，促进汽车维修业发展。国金证券（行情，问诊）此前称，到2020年，预计我国汽车维修服务市场将达到5300亿元。

　　A股上市公司中，德联集团（行情，问诊）、漳州发展（行情，问诊）、特力A（行情，问诊）等涉足汽车维修业务，值得关注。

　　发改委公布三菱等12家被罚日本汽车零部件企业名单

　　国家发改委9月18日公布行政处罚决定书，宣布对12家日本汽车零部件企业实施反垄断处罚。国家发改委此前的通告显示，对这12家日本零部件和轴承企业合计罚款12.354亿元。

　　据了解，这是中国反垄断调查以来开出的最高金额罚单。

　　根据今天公布的名单，12家企业具体包括：株式会社电装、爱三工业株式会社、三菱电机株式会社、三叶株式会社、矢崎总业株式会社、古河电气工业株式会社、住友电气工业株式会社、株式会社不二越、日本精工株式会社、NTN株式会社、株式会社捷太格特。

　　其中，株式会社不二越、日立汽车系统有限公司因主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据，国家发改委决定对这两企业免除行政处罚。

　　汽车行业:反垄断来袭 零部件企业重点受益

　　安信证券研究报告内容摘要

　　反垄断调查逐步升温。8月4日，国家发改委反垄断调查小组突击调查奔驰上海办事处，进行反垄断调查。8月5日，媒体报道克莱斯勒和奥迪相继接到反垄断调查处罚。预示着国家对汽车行业反垄断调查逐步升温。捷豹路虎、奔驰、克莱斯勒和奥迪等被调查企业均做出了积极回应，相继调整了产品或配件价格。这些企业主力产品大多为价格较高的豪华车型或进口车，因国内外差价过高、零整比高企而受到暴利指责。此轮调查主要针对进口整车价格问题，对已经国产豪华品牌车型及国产B级车影响并不会很大。我们认为不排除会有更多的豪华品牌车企会受到国家监管部门的此类反垄断调查。

　　零部件可能会是下一个反垄断重点。售后用途的零部件一直受制于整车厂商的管制，截留30％左右利润后再进入流通渠道，这是造成售后零部件价格畸高的主要原因。国家监管部门下一步反垄断的重点可能是积极破除汽车零部件行业的垄断，降低流通渠道的成本。零部件行业垄断的破除将有利于降低消费者用车成本，促进汽车销量的增长。零部件行业垄断的破除或许会带来其它销售模式的兴起，如厂家网上直销、实体直销、专卖店等，现有的商业模式会被打破。当然，也会给零部件流通环节的质量管理形成巨大挑战，需要整车厂商和零部件厂商一起共同解决。零部件行业反垄断调查将对汽车行业产生较深远的影响，值得深度研究和密切关注。

　　售后维修和保险或也会成为反垄断调查对象。售后维修工时价格、零部件价格不透明，往往接受整车厂商指导；车辆保险中的霸王条款，赔付过程中消费者与险企地位不对等。这些均有可能成为反垄断调查的对象。此类垄断的破除，也将降低消费者车辆使用过程中的成本，促进汽车消费的增长。

　　投资推荐:反垄断调查将有效的消除汽车价格制定、汽车交易和汽车使用过程中的成本，从而促进汽车销量的增长。从12个月左右的时间来考量，我们认为反垄断将对零部件企业和乘用车中的龙头企业形成较大的利好。重点推荐均胜电子（行情，问诊）、信质电机（行情，问诊）、宁波华翔（行情，问诊）、亚太股份（行情，问诊）上汽集团（行情，问诊）、长城汽车（行情，问诊）。重点关注京威股份（行情，问诊）、精锻科技（行情，问诊）。

　　风险提示:经济下滑超预期导致汽车销量不旺；反垄断引发的大规模价格战。