来源:广州万隆 三只权证的日成交金额赶上两市的成交金额,A股有被边缘化的危险,因此市场极为希望上证50ETF创设权证,而一旦50ETF推出权证,一些有潜力的50指数股将有望得到市场的追棒,从而吸引资金的回流,因此中原高速(600020)作为上证50成分股之中流通盘最低的个股之一无疑应引起重点关注。因为其前三季度每股收益高达0.435元,动态市盈率不足10倍,其流通盘只有2.8亿,一旦被机构相中有望有出色的表现。 再从公司的行业来看,高速公路板块是“坐地收钱”,他们拥有庞大的现金流。QFII进入我国以来,一直强调着寻找在海外市场难以找到的具有中国特色的且具有一定投资价值的个股,在这样的背景下,拥有中国特色的高速公路股有望也会得到QFII的青睐,同样也会得到国内基金的青睐,因为高速公路板块具有稳定的收费现金流,业绩也具有一定成长性,颇有点类似于债券收益率,基本上符合保险资金以及风险厌恶型投资者的首选。为重要的是,高速公路板块拥有宠大的固定资产,在通货膨胀预期较为强烈的背景下,此类个股的防通货膨胀的溢价的投资价值也逐渐为投资者所预期,具有收购与投资新的高速公路板块的个股完全有望得到新增资金的青睐,前景较为可观,重点关注中原高速东等个股。 公司经营的“一路一桥”和募集资金收购的漯驻高速公路是京珠国道主干线的重要路段和河南省高速公路网络的核心组成部分,具有十分突出的战略地位。中原高速拥有的郑漯高速公路属于京珠国道主干线河南省境内的一段,是河南省高速公路网络的主干线之一。郑州黄河公路大桥及其南接线是目前107国道和京珠国道主干线的必经运输要道,横跨黄河天堑,扼黄河两岸南北交通要冲,因此未来现金的稳定流入是可以期待的。 由于公司是典型的50ETF成份股,如果50ETF发行权证,该股显然受益其中。同时该股也符合发行权证的条件,随着市场对权证概念的关注,该股无疑具备一定机会。
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