来源：第一财经日报

　　南京水运(600087.SH)股权分置改革方案于今日(7日)起开始网络投票，公司将于12月9日召开股东大会，投票表决“10送3”的股改方案。据南京水运有关负责人介绍，公司将在完成股改的基础上，逐步吸收大股东南京油运的海运业务资产，最终达到“由江入海”的转型。
　　据了解，南京水运的初步规划是，在股改完成后，通过定向增发，吸收南京油运的资产，逐步将主营由长江原油运输转向海上国际运输。“目前，公司的实际控制人中国长航集团计划通过资产整合，将其下属的海上油运资产全部注入到南京水运。”南京水运董事会秘书曾善柱透露。

　　进入本世纪，南京水运看到了国际油运广阔的市场发展前景，积极实施“由江入海”的发展战略。截至目前，南京水运的海运资产已达到12亿元，占其总资产的50%以上，收入超过公司总收入的30%。但同时，南京水运在海运业务上与南京油运出现同业竞争。

　　“‘由江入海’的转型，不但消除了公司与大股东同业竞争的弊端，同时也避开了沿江输油管道对公司的冲击。”曾善柱表示，“重组后，公司海运资产将占总资产的80%以上，长江运输将来只是公司很小的一块业务了。但重组的前提是，公司股改必须完成。”

　　对于南京水运本次股权分置改革，南京水运管理层和保荐机构表现得很有信心。南京水运于10月31

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